- Nederland
-
EnglishDeutschItaliaFrançais日本語한국의русскийSvenskaNederlandespañolPortuguêspolskiSuomiGaeilgeSlovenskáSlovenijaČeštinaMelayuMagyarországHrvatskaDanskromânescIndonesiaΕλλάδαБългарски езикAfrikaansIsiXhosaisiZululietuviųMaoriKongeriketМонголулсO'zbekTiếng ViệtहिंदीاردوKurdîCatalàBosnaEuskeraالعربيةفارسیCorsaChicheŵaעִבְרִיתLatviešuHausaБеларусьአማርኛRepublika e ShqipërisëEesti Vabariikíslenskaမြန်မာМакедонскиLëtzebuergeschსაქართველოCambodiaPilipinoAzərbaycanພາສາລາວবাংলা ভাষারپښتوmalaɡasʲКыргыз тилиAyitiҚазақшаSamoaසිංහලภาษาไทยУкраїнаKiswahiliCрпскиGalegoनेपालीSesothoТоҷикӣTürk diliગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaमराठी
E-mail:Info@Y-IC.com
Het belangrijkste nieuwe halfgeleidermateriaal voor de 5G-generatie: SiC
In de 5G-generatie hebben 5G-producten meestal een hoog vermogen, hoge druk, hoge temperaturen en andere kenmerken. Omdat traditionele siliconen (Si) grondstoffen de verliezen in hoogspanning en hoge frequentie niet kunnen overwinnen, kunnen ze niet langer voldoen aan de technologische behoeften van de nieuwe generatie. Hierdoor begint siliciumcarbide (SiC) zijn stempel te drukken.
De voordelen van elektronische componenten gemaakt van SiC ten opzichte van Si komen hoofdzakelijk uit drie aspecten: vermindering van energieverlies tijdens het proces van elektrische energieconversie, gemakkelijkere miniaturisatie en hogere temperatuur- en drukbestendigheid.
Volgens het Yole Développement-rapport zal de omvang van de SiC-stroomhalfgeleidermarkt groeien tot $ 2 miljard in 2024, met een CAGR van ongeveer 30% tussen 2018 en 2024. Onder hen is de automarkt ongetwijfeld de belangrijkste drijfveer, en het aandeel op de SiC-stroomhalfgeleidermarkt zal naar verwachting tegen 2024 50% bedragen.
De grootste applicatiemarkt van SiC: auto-elektronica
Omdat SiC een hogere stroomdichtheid kan bieden, wordt het vaak gebruikt om vermogenshalfgeleidercomponenten te maken. Volgens Yole is de grootste applicatiemarkt voor SiC afkomstig van auto's. In vergelijking met traditionele oplossingen kunnen oplossingen met SiC het systeem efficiënter, lichter en compacter maken.
Momenteel zijn de toepassingen van SiC-componenten in nieuwe energievoertuigen hoofdzakelijk power control units (PCU's), omvormers en voertuigladers.
Vermogensregeleenheid: dit is de centrale zenuw van het elektrische systeem van het voertuig, dat de stroomrichting en transmissiesnelheid tussen de elektrische energie in de accu en de motor beheert. Traditionele PCU's zijn gemaakt van silicium en het vermogensverlies wanneer sterke stromen en hoge spanningen door siliciumtransistors en diodes passeren, is de belangrijkste bron van vermogensverlies voor hybride voertuigen. Wat betreft het gebruik van SiC-grondstoffen, kan het vermogensverlies bij dit proces aanzienlijk worden verminderd met ongeveer 10%.
Omvormer: SiC wordt gebruikt in auto-omvormers, die de grootte en het gewicht van de omvormer aanzienlijk kunnen verminderen en lichtgewicht en energiebesparend kunnen zijn. Op hetzelfde vermogensniveau is de pakketgrootte van de volledige SiC-module aanzienlijk kleiner dan die van de Si-module, ongeveer 43%, en het schakelverlies kan met 75% worden verminderd.
Tesla Model 3 is een SiC-omvormer geproduceerd door ST en Infineon. Het is de eerste autofabriek die alle SiC-voedingsmodules in de hoofdomvormer integreert.
Autoladers: SiC-componenten versnellen hun penetratie in het veld van autoladers. Volgens de statistieken van Yole hebben meer dan 20 autofabrikanten vanaf 2018 SiC SBD- of SiC MOSFET-componenten in hun auto-opladers overgenomen, en deze markt zal naar verwachting een groei van 44% behouden tegen 2023.
SiC-industrieketen
Het wereldwijde patroon van de SiC-industrie toont de drie sterke posities van de Verenigde Staten, Europa en Japan. Onder hen wordt het gedomineerd door de Verenigde Staten, goed voor ongeveer 70% tot 80% van de wereldwijde SiC-outputwaarde. De belangrijkste bedrijven zijn Cree, Transphorm, II-VI, Dow Corning.
In Europa heeft het een complete SiC-industrieketen, inclusief substraat-, epitaxie-, componenten- en toepassingsindustrieketens. De belangrijkste bedrijven zijn: Siltronic, ST, IQE, Infineon, enz.
Japan is een leider in de ontwikkeling van SiC-apparatuur en modules. De belangrijkste bedrijven zijn: Panasonic, ROHM Semiconductor, Sumitomo Electric, Mitsubishi Chemical, Renesas, Fuji Electric, enz.
Hoewel China erbij betrokken is, staat de ontwikkeling ervan nog in de kinderschoenen en is de schaal veel kleiner dan die van de drie bovengenoemde landen. De Chinese fabriek heeft momenteel indelingen in substraten, epitaxie en componenten. De belangrijkste bedrijven zijn: CLP, Tianke Heda, Tyco Tianrun, Shandong Tianyue, Dongguan Tianyu, Shenzhen Basic Semiconductor, Shanghai Junxin Electronics, Sanan Integration, etc.
De voordelen van elektronische componenten gemaakt van SiC ten opzichte van Si komen hoofdzakelijk uit drie aspecten: vermindering van energieverlies tijdens het proces van elektrische energieconversie, gemakkelijkere miniaturisatie en hogere temperatuur- en drukbestendigheid.
Volgens het Yole Développement-rapport zal de omvang van de SiC-stroomhalfgeleidermarkt groeien tot $ 2 miljard in 2024, met een CAGR van ongeveer 30% tussen 2018 en 2024. Onder hen is de automarkt ongetwijfeld de belangrijkste drijfveer, en het aandeel op de SiC-stroomhalfgeleidermarkt zal naar verwachting tegen 2024 50% bedragen.
De grootste applicatiemarkt van SiC: auto-elektronica
Omdat SiC een hogere stroomdichtheid kan bieden, wordt het vaak gebruikt om vermogenshalfgeleidercomponenten te maken. Volgens Yole is de grootste applicatiemarkt voor SiC afkomstig van auto's. In vergelijking met traditionele oplossingen kunnen oplossingen met SiC het systeem efficiënter, lichter en compacter maken.
Momenteel zijn de toepassingen van SiC-componenten in nieuwe energievoertuigen hoofdzakelijk power control units (PCU's), omvormers en voertuigladers.
Vermogensregeleenheid: dit is de centrale zenuw van het elektrische systeem van het voertuig, dat de stroomrichting en transmissiesnelheid tussen de elektrische energie in de accu en de motor beheert. Traditionele PCU's zijn gemaakt van silicium en het vermogensverlies wanneer sterke stromen en hoge spanningen door siliciumtransistors en diodes passeren, is de belangrijkste bron van vermogensverlies voor hybride voertuigen. Wat betreft het gebruik van SiC-grondstoffen, kan het vermogensverlies bij dit proces aanzienlijk worden verminderd met ongeveer 10%.
Omvormer: SiC wordt gebruikt in auto-omvormers, die de grootte en het gewicht van de omvormer aanzienlijk kunnen verminderen en lichtgewicht en energiebesparend kunnen zijn. Op hetzelfde vermogensniveau is de pakketgrootte van de volledige SiC-module aanzienlijk kleiner dan die van de Si-module, ongeveer 43%, en het schakelverlies kan met 75% worden verminderd.
Tesla Model 3 is een SiC-omvormer geproduceerd door ST en Infineon. Het is de eerste autofabriek die alle SiC-voedingsmodules in de hoofdomvormer integreert.
Autoladers: SiC-componenten versnellen hun penetratie in het veld van autoladers. Volgens de statistieken van Yole hebben meer dan 20 autofabrikanten vanaf 2018 SiC SBD- of SiC MOSFET-componenten in hun auto-opladers overgenomen, en deze markt zal naar verwachting een groei van 44% behouden tegen 2023.
SiC-industrieketen
Het wereldwijde patroon van de SiC-industrie toont de drie sterke posities van de Verenigde Staten, Europa en Japan. Onder hen wordt het gedomineerd door de Verenigde Staten, goed voor ongeveer 70% tot 80% van de wereldwijde SiC-outputwaarde. De belangrijkste bedrijven zijn Cree, Transphorm, II-VI, Dow Corning.
In Europa heeft het een complete SiC-industrieketen, inclusief substraat-, epitaxie-, componenten- en toepassingsindustrieketens. De belangrijkste bedrijven zijn: Siltronic, ST, IQE, Infineon, enz.
Japan is een leider in de ontwikkeling van SiC-apparatuur en modules. De belangrijkste bedrijven zijn: Panasonic, ROHM Semiconductor, Sumitomo Electric, Mitsubishi Chemical, Renesas, Fuji Electric, enz.
Hoewel China erbij betrokken is, staat de ontwikkeling ervan nog in de kinderschoenen en is de schaal veel kleiner dan die van de drie bovengenoemde landen. De Chinese fabriek heeft momenteel indelingen in substraten, epitaxie en componenten. De belangrijkste bedrijven zijn: CLP, Tianke Heda, Tyco Tianrun, Shandong Tianyue, Dongguan Tianyu, Shenzhen Basic Semiconductor, Shanghai Junxin Electronics, Sanan Integration, etc.